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学完这些汽车知识，你才是真正的老司机（四）
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摘要：什么是SUV、MPV ? 他们都具有哪些特点？ SUV的全称是Sport Utility Vehicle，是指运动型多用途车，不同于可在崎岖地面使用的越野车ORV（Off-Road Vehicle） ；SUV的另一说全称是Suburban Utility Vehi
什么是SUV、MPV ? 他们都具有哪些特点？
SUV的全称是Sport Utility Vehicle，是指运动型多用途车，不同于可在崎岖地面使用的越野车ORV（Off-Road Vehicle） ；SUV的另一说全称是Suburban Utility Vehicle，即城郊多用途车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能。
MPV（multi-Purpose Vehicles），多用途汽车，是从旅行轿车演变而来，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，可以坐7-8人。
从严格意义上说，MPV是主要针对家庭用户的车型，那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。MPV的空间要比同排量的轿车相对大些，也存在着尺寸规格之分，但不像轿车那么细。
四冲程汽油发动机怎样进行工作循环的？
四冲程汽油机的工作循环由4个活塞行程组成，即进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程。
什么是发动机压缩比？它是越高越好么？
压缩比就是气缸内活塞的最大行程容积与最小行程容积的比值，也等于整个活塞的运动行程上止点和下止点所在位置的容积比值。
压缩比对内燃机性能有多方面的影响。压缩比越高，热效率越高，但随压缩比的增高，热效率增长幅度越来越小。压缩比增高使压缩压力、最高燃烧压力均升高，故使内燃机机械效率下降。汽油机压缩比过高容易产生爆震。
气缸上部“嗒嗒嗒”敲击声的可能原因有哪些？
造成气缸响的可能原因有以下这样几种：
1、活塞与汽缸壁的间隙过大，活塞在气缸内摆动，导致撞击汽缸壁而发出响声；
2、活塞销与连杆衬套装配过紧；
3、活塞顶碰到气缸衬垫；
4、连杆变形；
汽车在什么情况下需要做动平衡呢？
当您在行车过程中发现车辆高速行驶时方向盘抖动，就有可能是车轮该做动平衡了，尤其是当更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后，车轮受过大的撞击，由于颠簸导致平衡块丢失等都应该对车轮做动平衡。别小看了车轮的动平衡,也别小瞧了那一块块不起眼的小铅块，如果车轮动平衡不好会造成轮胎的异常磨损，也会影响车辆的稳定。特别是前轮，震动会通过转向系统传到方向盘，不但影响司机朋友的驾驶，严重的还会导致转向系统的松旷。
如何延长消音器的使用寿命？
汽车消音器，主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声，其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇，由于这两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使传过来的声音减小，从而起到消音的效果。为了延长消音器的寿命，维修厂的老师傅经常建议将消声器下方最低点打一小孔就可以，道理也很简单，就是排水防腐蚀。
什么是双离合变速器？
双离合变速器(Dual Clutch Transmission) DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。
汽车排量如何划分？
目前，我国轿车级别的划分是根据排量的大小来决定的。微型轿车（排量为1L以下）、普通级轿车（排量为1.0~1.6L)、中级轿车（排量为1.6~2.5L）、中高级轿车（排量为2.5~4.0L）、高级轿车（排量为4L以上）。
为什么排气歧管要做成奇形怪状？
排气歧管，是与发动机气缸体相连的，将各缸的排气集中起来导入排气总管，带有分歧的管路。对它的要求主要是，尽量减少排气阻力，并避免各缸之间相互干扰。 排气过分集中时，各缸之间会产生相互干扰，也就是某缸排气时，正好碰到别的缸窜来的没有排净的废气。这样，就会增加排气的阻力，进而降低发动机的输出功率。解决的办法是，使各缸的排气尽量分开，每缸一个分支，或者两缸一个分支，并使每个分支尽量加长并独立成型以减少不同管内的气体相互影响。
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